Locomotive vapeur 4-6-2 F19

[caboose30]

Personellement, je préfère le laiton tel quel. Concernant les suspensions , le système Flexichas s'adapterai bien à cette loco. Il y a un petit livret de Mike Sharman, que j'ai trouvé chez Loco-Revue. En tout état de cause, vous faites là une machine superbbe  , bonne continuation

[Le Gustave Doré]

Bonjour,  Bravo!

Moi aussi je laisserai en laiton ,enfin c'est juste mon idée personnelle. C'est vraiment du grand art . Bonne continuation.

[southern762]

Merci messieurs.
Oui les suspensions Flexichas ont l'air bien. A étudier.
Le problème c'est que l'intérieur du châssis devient encombré.
Et je n'ai pas mis les prise de courant sur les roues...
Pour la prochaine....
Le laiton nature c'est aussi très tendance aux states.
Perso j'essaie d'être au plus près de la machine réel.
Par contre celle ci ne serra pas patinée. sortie d'usine.
Ravi que cela vous plaise.
A+ Eric

[southern762]

Amis modéliste bonjour.
Quelques nouvelles de la F19.
Je me suis penché sur les prises de courant sur les roues.
J'ai trouvé chez slatters, constructeur Anglais, des frotteurs.
Le problème c'est la place j'en ai trouvé sur l'essieu moteur avant et sur le bissel.
Il faut de la place car il faut tout de même percer à 3.9 mm.
L'avant c'est étoffé avec quelques détails.
Le châssis avance mais beaucoup d'ajustage.
A+ Eric

[gigi57]

Bonjour,

Je suis toujours admiratif pour les constructions intégrales de matériel roulant et/ou le montage en laiton car pour moi c'est un autre monde qui me semble inatteignable. Belle réalisation 

Slt Gigi57

[southern762]

Ces temps c'est beaucoup d'ajustage.
Et je crois que cela ne fait que commencer Aïe Aïe.
Bon même au 1/43 c'est petit...
Le montage des "Baker valve" c'est des axes de 0,8mm. difficile au montage pour l'usinage aussi
Bref cela se monte gentiment.
Les bielles aussi j'avais besoin de tarauds de 4/40 pour la fixation sur les roues centrales.
Les supports de freins n'étaient jamais de la bonne dimension résultats des courses, j'en ai taillé dans du feuillard laiton cela prends plus de temps mais....ensuite il faudra les placer entre les roues, les bielles et d'un côté attention au cours circuits avec les bandages.
Désolé les photos sont un peu sombre. Avec le noir cela deviendra difficile.
A+ Eric

[caboose30]

C'est vraiment très beau , et cela ne se fait pas mal  !Toutes mes félicitations 

[Axel Vega]

Très beau travail, un seul regret, que tes publications soient si rares... Bravo, bonne continuation!

[southern762]

Merci messieurs.
Oui c'est vrai que cela n'avance pas trop vite.
Je préfère faire des photos avec un certain avancement sur les dernières et des fois d'une semaine à l'autre...
Par contre j'ai arrêté d'être pressé si je recommence une pièce trois fois pas grave!
La seule importance c'est que je sois content du résultat.
Et les ajustages deviennent long!
Dernière nouvelles j'ai sablé le châssis et première sous couche.
Si je pouvais monter les roues et ajuster les bielles sans devoir démonter pour peindre.
Oui bcp de si...
Axel ton canal Saint Martin magnifique!
A+ Eric

[southern762]

Et voilà une première couche de peinture.
Pas évident pour les photos!
Je me demande si le noir brillant ne vas pas être difficile...
A+ Eric

[Ph Blondé]

 
Et tout en détail.
Ca, c'est un engin pour exposition ; et il y aura des admirateurs!

[southern762]

Quelques photos du montage
Une diesel serrait plus simple....
Mais le résultat est sympa
A+ Eric

[Axel Vega]

...Une diesel serrait plus simple....

Certes, mais la beauté d'un embiellage en mouvement est bien plus fascinante! 

[Ph Blondé]

Une diesel serrait plus simple....
A+ Eric

Non, non, n'y pense pas 
MAGNIFIQUE 

[caboose30]

  absolument superbe !