FLASH - Photographe

[Ph Blondé]

Nan, nan, je dis bien décharger.
Ce n'est pas la charge du condensateur qui donne l'impulsion. 

[Philippe de l Est]

Nan, nan, je dis bien décharger.
Ce n'est pas la charge du condensateur qui donne l'impulsion. 

Bien chef !

Moi y en a croire que condo chargé tout seul, puis clic clac il se décharge quand on appuie sur bouton idoine, puis hop, nouveau cycle de chargement....

Mais moi ignare certifié 1er niveau en électronok.

Alors, suivre avis professeur es condensateurs.

En fait, moi, je condense à tort 

Philippe, de l'Est

[Ph Blondé]

Ben moi vais expliquer un peu à toi 

Tu as le dessin de ce qui se passe.
Tant que la tension d'alimentation (en bleu) n'est pas revenue à 0 on ne peut pas recréer le pic de tension en rouge.
C'est pour cela qu'il faut relâcher le contact (ILS) si on veut recommencer.

Afin de briller en société et que la gente féminine se pende à ton cou, je te donne le nom du dispositif : c'est un dérivateur (dérivée au sens mathématique). 
Avec ça, tu vas faire un carton sur les plages     

[Philippe de l Est]

Chui intelligent !
Chui intelligent !
Chui intelligent !
Chui intelligent !
Chui intelligent !
Chui intelligent !

Elles vont toutes se pendre à mon cou !
Elles vont toutes se pendre à mon cou !
Elles vont toutes se pendre à mon cou !
Elles vont toutes se pendre à mon cou !

Ouiiiiii ? Chérie ?
euh....

Plus bas, Philippe, plus bas.... et merci.

Philippe, de l'Est

[Ph Blondé]

Comme ce n'est pas toujours évident, je vous donne le dessin d'implantation des composants et les quelques coupures à faire sur les pistes des morceaux de plaquettes Veroboard.
Le premier dessin correspond au flash 1 (fréquence réglable) et le second au dernier schéma (sans transistor  )

[Philippe de l Est]

Ca a flashé dans ma boite aux lettres ce matin !

Super !

Merci beaucoup...

Philippe, de l'Est

[patrick dietrich]

Bonjour,
On peut aussi faire compliqué avec l'ajout d'une tempo pour le temps de recharge et du nouveau flash suivi d'une compteur pour définir le nombre de flash.
A+
Patrick

[patrick dietrich]

Quant aux photos réelles il est fortement déconseillé de faire des photos de trains au flash, elles peuvent être interprétées par les conducteurs comme des incidents de ligne.
Tous les appareils photos on la possibilité de dévérouiller le flash mais je suis le premier à reconnaître que ce n'est pas toujours facile à enlever ainsi qu'à remettre surtout sur les modèles simples.
A+

[Ph Blondé]

 
D'un autre côté, on peut faire les mauvais élèves sur nos réseaux.

[Philippe de l Est]

Certains ne se gênent pas pour le faire le long des routes et nous en faire part, avec demande de rançon..... 

On est revenu au temps des bandits de grands chemins qui rançonnent les voyageurs. A quand la création de gens d'armes pour nous défendre du grand chef rennais malfaisant ? 

Philippe, de l'Est

[patrick dietrich]

Ne serait ce pas le groupe E.T.A. avec un T à la fin , ceux qui flash par derrière. Une drôle de vermine ceux-là 
A+
Patrick

[Philippe de l Est]

Oui, ça doit être ça...

Avec les sous, ils doivent financer un groupe important de petits bonhommes bleus....
J'en connaît un qui a même fait  presque quarante ans chez eux..
Ceusses là, ils aiment jouer au ballon, et font souffler des passants dedans..

Philippe, de l'Est

[patrick dietrich]

EH Pourtant,
C'est grâce à un radar routier que l'homologation du record du monde de vitesse sur rail a été validé
A+
Patrick

[Philippe de l Est]

C'est vrai ! 

Philippe, de l'Est

[Ph Blondé]

Un petit diorama en plus sur le réseau.
Sur l'idée de Philippe de l'Est de déclencher le flash à partir de la détection d'un aimant placé sur un wagon.
C'est une machine en va et vient, placée de l'autre côté du réseau qui commande cette animation.