Une gare et des trains qui tournent.

[68056]

Merci,

c'est loin d'être achevé........../.........Un certain Coluche  en son temps disait que nous étions "achement balaise en politique intérieure mais que cela intéressait que nous" : extrait des interdits de Coluche.

Pour en revenir au train, une image de mes 6 jardins.

C'est vrai qu'Il nous manque!Il n'avait pas son pareil pour pointer nos travers franchouillards.  

[frimousselechat]

Salut
séquence nostalgie. Je pense ne pas être le seul à regretter le bon vieux temps de mes enfances et adolescence. C'était avant le grand bordel de mai 68.

Je me répété, mon grand père paternel était cheminot en poste au triage du Mans. Il m'arrivait de passer de petites vacances chez lui. Quand il n'était pas de service, je l'accompagnais dans son jardin situé comme bien d'autres le long de voie de chemin de fer électrifiée venant de Paris. A cette époque tout le long des voies se trouvaient des jardins. Une rue suivant la ligne permettait de se rendre aux dits jardins. Pendant que nous étions occupés à soigner les légumes, je regardais passer les trains : d'interminables convois de marchandises tirés souvent par plusieurs machines. Au bout de la rue se trouvait un passage à niveau gardé, et depuis le jardin la cloche d'avertissement était audible. Quatre voies coupaient la rue, deux en direction du triage et deux en direction de la gare voyageur. Après le PN se trouvait une usine embranchée.
C'est ce qui m'a donné l'idée de faire ces jardins le long de mon dépôt. Peut être en hommage à mon grand père ?

Aujourd'hui, maladie du charriot sévissant (caddie), les jardins ont disparus au profit de petits pavillon. Année après année les poids-lourd ont grignoté le trafic marchandise si bien que le trafic fret est réduit à peau de chagrin. Le passage à niveau n'existe plus et il ne subsiste plus que trois voies. L'embranchement n'existe plus. Mais on y voit passer le TGV.

A ce demander si le progrès est une bonne chose ?

A visionner, une photo aérienne des années 50/60 source : IGN
une photo de la situation actuelle source : géoportail

[frimousselechat]

Salut,

mes jardins suite et fin provisoire
Je dois commander de quoi achever cette partie du réseau.

Pour changer un peu de technique. Je vais m'atteler à installer des rails de dételage aux extrémités de certaines voies de la gare. Pour pouvoir se rendre au dépôt, il faut pouvoir dételer les machines de leur convoi ce qui n'est pas évident.

A plus.

[68056]

Salut,

Je vais m'atteler à installer des rails de dételage aux extrémités de certaines voies de la gare. Pour pouvoir se rendre au dépôt, il faut pouvoir dételer les machines de leur convoi ce qui n'est pas évident.

A plus.

Ah , tiens donc , Je ne suis donc pas le seul  à ne pas avoir prévu cela lors de la pose des voies?! Mieux vaut en rire, mais ça donne un sacré boulot après coup tout de même

[jacquot]

Bonjour, bien sympa ces jardinets. 

Pour le dételage des machines rentrant au dépôt, si il est systématique et permanent, une petite languette de plastique faisant un dos d'âne peut suffire. Il faut insérer chaque bout sous les traverses et ajuster la hauteur. A voir suivant le type d'attelage.
(La photo est juste pour imager la chose)

[frimousselechat]

Merci pour les compliments des jardins cheminots.

Je vais utiliser des dételeurs universels d'origine germanique je crois,  vendus par FB System. On peut les placer après coup et il faut juste percer un trou entre deux traverse à l'emplacement choisi pas en courbe bien sur.
J'en ai installé un il y a quelques années à titre de teste qui me donne satisfaction. Par contre j'ai du me confectionner un gabarit pour pouvoir obtenir un réglage idéal.

Au plus prêt du dételeur j'ai placé le poussoir de commande. Avec ma commande sans fils j'approche la machine à dételer au ralenti sur le dispositif, une petite impulsion et la loco repart seule vers le dépôt.