Un réseau "sans complexe"

[Dan du 56]

C'est d'un réalisme saisissant 

[PSX]

excellent...tu touches ta bille 

[nohabdiesel]

En Belgique, quand il n'y a plus eu d'équipes titulaires d'une machine, ils ont appelé cette livrée « crasse unifiée « 

C'est très réaliste, bravo 🙌

[patrick dietrich]

Superbe en effet
Je ne dirai qu'un mot Bravo 
Patrick

[AntoineB69]

Très belle, la R !

[DB44]

Merci à tous ! 

Je m'attaque maintenant à deux autres 141 R fuel (noire, dont l'une avec la plaque "Mistral")

[pipa]

 Bonjour Didier

tes travaux de patine sur tes locos sont vraiment au top 

tu as pris le coup de main rapidement et maintenant plus rien ne t'arrête 

bien amicalement

  francis

[DB44]

Un petit dernier : j'ai rajeuni, j'ai acheté une mob ! 

[Philippe de l Est]

 



Philippe, de l'Est

[nohabdiesel]

Belle vidéo, bien tournée. Merci

[gehach]

Effectivement, belle vidéo
Et bel autorail. Je l'aime et je viens de me l'offrir de chez R37
je l'ai vu chez un copain avec sa remorque, c'est super
gehach

[DB44]

Merci !  C'est en effet un vrai plaisir de faire des navettes avec cet engin !

[DB44]

Les travaux ont repris.
Une petite vidéo vaut mieux qu'un paquet de photos 

Point d'étape du côté de la voie de parade.
Tout est dans les textes de la vidéo !

[caboose30]

  j'aime bien les grandes courbes , c'est du bon boulot 

[DB44]

Suite et fin de la rive  gauche.

Depuis la dernière fois, ça a bossé dur pour finir la "rive gauche" de la voie ferrée en face de la ville. Il faut dire que l'idée qui m'est venue pour la fin de cette dernière tranche touche à un domaine qui m'est très cher...

Pour la carrière, les obstacles sont faits maison (profilés evergreen pour les chandeliers, et... cure-dents amincis pour les barres !), ainsi que pas mal de « petits détail » (rond de longe, etc.). Il y a de « l'eau » dans les abreuvoirs, un cheval dans l'écurie, et ainsi de suite ; en un mot : je me suis fait doublement plaisir, y compris avec le paddock. Tout n'est pas encore complètement finalisé, mais c'est déjà presque complet.

La ligne d'ensemble qui épouse la belle courbe et contre courbe des rails, partant de la tour de guet jusqu'à l'écurie : ça en jette ! Avec des trains c'est encore mieux...

Oui, je sais, il y a encore à faire, et il faudra protéger la voie ferrée ; pour le type de grillage adapté à ce genre de situation... je suis  preneur de suggestions !