nouveau réseau en digital

[traintrainquotidien]

une première photo , la plateforme se situe à 101 cm du sol .j ai choisi cette hauteur qui convient à ma morphologie (1.65m)
la construction est basique : tasseaux et plateau OSB épaisseur 9 mm
pour les "pieds" l ensemble est assemblé par collage et vissage
le plateau OSB est monté sur charnières > d autres photos suivront

[traintrainquotidien]

une  2 ème photo qui montre les charnières et le plateau relevé
avantages: très pratique pour câbler, poser la voie, décorer etc...
plus besoin d être sous le réseau dans des positions vites inconfortables.
a terme, il y peu de chance de lever le plateau , mais tout au long de la
construction c est une aide appréciable

[traintrainquotidien]

le réseau est constitué d une double voie qui autorisera le croisement de
trains qui pourront donc circuler en autonomie. une gare terminus avec 4 voies à quai
permettra le jeux des arrivées et départs de rames et une 2ème gare avec 3 voies à quai
également en situation de terminus. je publierai un plan des voies du réseau. l ensemble
sera géré en digital avec tous les avantages que cela comporte ,les appareils de voies
seront pilotés par des servos raccordés à des modules ARCOMORA MARDEC > solution
très pratique , assez facile à mettre en place et surtout très économique

[traintrainquotidien]

je possède une trentaine de machines (diesel et 25kv )toutes digitalisées et la plus part locksound. un peu plus de 120 voitures et wagons permettent de composer diverses
rames, convois .Une caténaire 25kv sera installée sur l ensemble des voies. Elle ne sera
pas fonctionnelle mais les archets lécheront la ficelle.

[traintrainquotidien]

les bâtiments sont fabriqués pour la plus part ,voici quelques photos ils sont construits avec du pvc de 2 ou 3 mm et certaines pièces (dont la marquise en intégralité ) sont réalisés en impression 3d

[traintrainquotidien]

photos de quelques bâtiments

[Fred_62]

une  2 ème photo qui montre les charnières et le plateau relevé
avantages: très pratique pour câbler, poser la voie, décorer etc...
plus besoin d être sous le réseau dans des positions vites inconfortables.
a terme, il y peu de chance de lever le plateau , mais tout au long de la
construction c est une aide appréciable

Pas mal cette idée de charnière qui évite de se glisser sous le réseau. 

[traintrainquotidien]

oui Fred  , ce n est pas moi qui ait inventé cette technique mais dès que j ai vu ça, je me suis dit que j en équiperais le réseau ,c est facile à mettre en oeuvre et économique. il faut juste prévoir une sécurité ( un morceau de bois en travers par exemple ) pour que le plateau ne se referme pas brutalement

[traintrainquotidien]

d autres photos : le début du câblage (donc sans se contorsionner sous le réseau  )
la cale qui empêche le plateau de se refermer brutalement , l installation d un module ARCOMORA (pilotage des servos) ...

[CC6536]

Cela me plaît bien , continuer

[traintrainquotidien]

le câblage des servos est terminé pour cette partie du réseau

[traintrainquotidien]

le plan du réseau

[Fred]

Quand j'ai vu le câblage, je me suis dit :

Il est vachement balèze le gars : il câble avant de poser les voies ...   

Et tout à coup un plan ... donc le jeu c'est de deviner quel câblage va avec quelle aiguille ?   

Blague à part, c'est propre comme câblage, les bâtiments sont prometteurs ... çà donne l'eau à la bouche 

[traintrainquotidien]

lol, merci 
voici une photo du plan de voie concerné

[traintrainquotidien]

quelques autres photos du plan de voies