Modification 140C jouef

[caboose30]

Salut la compagnie, voilà l'avancement des travaux de la transformation d'une 140 C en 140 K à partir d'un ancien modèle Jouef. La construction du bissel avec les sabots de frein , le support de frein, la traverse qui supporte les chasse-pierres, en éclaté puis monté. Bissel taillé dans un bloc de PVC, les sabots taillés dans un morceau de polysthyrène, puis laiton et corde à piano.  

[caboose30]

Puis une fois monté sur la machine...  

[C.F.A.]

hé ben   mon CABOOSE !!!!!     çà c 'est du beau .        

[caboose30]

  Merci Christian venant de ta part ça fait plaisir  Il me reste encore quelques bricoles à faire, et surtout la peinture, et ça ne sera pas le plus facile   Mais elle me plait cette machine, surtout quasi introuvable !

[C.F.A.]

Et surtout fais un bon choix pour l 'aérographe        

[caboose30]

        vive l'humour !

[caboose30]

Bon quelques photos , je suis "en train" d'aménager l'abri de la loco, j'ai fait quatre volants à 4 branches avec un fil laiton de 0,4 mm, les deux autres sont des engrenages de montre réformée. Il reste à faire la porte du foyer quelques petits cadrans à teinter de blanc.  Il y a la tirette du sifflet "touche pas à ça petit con !" (voir la 7eme compagnie), a plus pour d'autres nouvelles ! a tchao !

[Christou231]

Cela avance bien et en plus il y a de bonnes idées. J'ai vérifié avec les essieux de 141 TA. Les roues sont de même diamètre mais de facture plus fines que celles d'origine soit 15 mmm. J'hésite à cannibaliser la 150 X 29 Jouef mais bon, son embiellage aussi n'est pas conforme, il devrait être rainuré. De plus la puissance de traction est faible. Peut être avec le 34 X Jouef qui est assez bien détallé + la 140C motorisée ce serait le must. Peux - tu me dire la marque du moteur que tu as installé sur la tienne ?

[caboose30]

Bonsoir, ma machine n'est pas motorisée, c'est le tender qui est moteur.C'est une adaptation transformation j'utilise le bogie moteur d'un tender 30R Jouef. Le moteur est un mitshumi. Je te déconseille fortement la double traction loco+tender, les deux n'auront pas le même rapport de réduction donc l'un ira plus vite que l'autre. Démotorise la loco et garde le 34X motorisé. En photo le tender motorisé.

[Dan du 56]

Super boulot       

[caboose30]

Merci    

[caboose30]

Et je continue ! Une peu de folie, avec la porte du foyer, pourquoi la laisser toujours fermée ? J'ai décidé sur un coup de folie de faire en sorte qu'elle puisse s'ouvrir et se fermer, et voilà ! Ca ne sert à rien, sinon à me faire plaisir !  

[caboose30]

Quelques vues de ma 140C devenue K ! Bien qu'en étant dépourvues à l'origine, j'ai décidé de monter un réservoir d'air sur la droite du tablier. La 140 K13 en était ainsi pourvue. La barre se relevage  à gauche est en place avec son support et ça marche ! A plus pour de nouvelles aventures !  

[caboose30]

Et voilà ma belle avec son tender avant peinture

[Christou231]

Superbe  . Pour les machines possédant une pompe à air bi-compound je suppose que la commande d'échappement était masquée.