Mon réseau, un jour peut-être !!!

[midav91]

Merci ih74330 pour cette astuce, effectivement c'est plus court !! 

Pour Phil ... et pour tous ceux qui ne connaitraient, je vous mets le fil d'un site extraordinaire d'enseignements avec un modéliste hors pair qui vous confie la réalisation d'un immense réseau qu'il réalise depuis une quarantaine d'années (il a d'ailleurs produit un livre également):
Mr Jacques Le Plat http://www.ferbach.be/html_fr/frcaintro.htm
Là, on atteint des sommets !!   

[ih74330]

Merci ih74330 pour cette astuce, effectivement c'est plus court !!  .......

ceci est valable pour tous les liens, j'avais décortiqué les liens de recherche ebay quelque part sur ce forum .....
et merci pour le lien vers Jacques LE PLAT !

[Neufchalin]

Merci pour le lien mais je connaissais déjà et un article concernant le fil à mémoire avait retenu mon attention. Cela avait l'air intéressant mais apparemment plus personne n'en parle ou ne l'utilise.

[Neufchalin]

bonjour,
tu ne peux que difficilement mélanger les codes 75, 83, 100, sauf à utiliser des éclisses spécifiques pour passer de l'un à l'autre. Quant à faire rouler du vieux JOUEF là-dessus, ce n'est pas des cabrioles que tu vas avoir, mais bien pire : les boudins de roues vont sauter de tire-fond en tire-fond .... Si tu veux vraiment pouvoir tout faire circuler, je te conseille vivement de rester en code 100..... 
et pour ce qui est du digital, tu peux très bien te contenter, au moins dans un 1er temps, de paramétrage minimaliste : adresse, vitesse de pointe, temps accélération, temps freinage, et niveau de ralenti, sans aller taquiner la CV dans tous les coins !

Bonjour,
J'ai les éclisses nécessaires mais c'est pas toujours évident. Voilà ce que c'est de vouloir réutiliser ce que j'ai accumulé depuis longtemps. Les parties cachées seront en code 100 avec quelques aiguilles en code 83 et les parties visibles en code 75. Si il faut, je passerai par un changement de roues sur mes vieux wagons mais il va falloir en modifier pas mal.Pour ce qui est du digital, si il y a, c'est bien mon attention de faire le minimum nécessaire avec. D'ici là, je ne manquerai pas de faire appel à vos lumières.

[Neufchalin]

Personnellement, pour faire circuler plusieurs trains un logiciel est indispensable, celui-ci offre beaucoup plus de possibilités et de souplesse dans la gestion.
Cependant, cela t'impose d'être en numérique et de prévoir dès le début le cantonnement si tu ne veux pas à avoir à modifier ton réseau.
Jean-Paul
 

Quand tu dis prévoir le cantonnement, tu parles de mettre des éclisses isolantes au début de chaque canton ?

[Neufchalin]

Bonjour, le plus simple, avec ces vieux wagons, c'est d'investir quelques euros chez le chinois pour acheter des essieux de qualité à bon marché (attention, choisir DC). Ce marchand chez qui j'ai acheté à plusieurs reprise est sérieux et ses articles sont de très bonne qualité.
https://www.aliexpress.com/item/4001243767835.html?spm=a2g0o.detail.0.0.4960stm9stm9qn&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40050.354490.0&scm_id=1007.40050.354490.0&scm-url=1007.40050.354490.0&pvid=68ae4a9a-f999-4342-8426-99afb03bb76b&_t=gps-id:pcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.354490.0,pvid:68ae4a9a-f999-4342-8426-99afb03bb76b,tpp_buckets:668%232846%238116%232002&pdp_npi=4%40dis%21MUR%21754.45%21611.02%21%21%2116.99%2113.76%21%40211b600e17049919112888690e0a3c%2112000035398560173%21rec%21MU%21%21AB&utparam-url=scene%3ApcDetailTopMoreOtherSeller%7Cquery_from%3A

Bonjour Jean François,

Je te remercie pour le lien il me sera certainement utile, vu que j'ai envisagé cette solution pour éviter des "cabrioles" à mes vieux wagons.

Philippe

[nohabdiesel]

Merci pour le lien mais je connaissais déjà et un article concernant le fil à mémoire avait retenu mon attention. Cela avait l'air intéressant mais apparemment plus personne n'en parle ou ne l'utilise.

C'était Jacques Leplat qui commercialisait le fil à mémoire, mais son fournisseur a fait faillite il y a une dizaine d'années. http://www.ferbach.be/html_fr/frcafam.htm

[PaulXpress]

Quand tu dis prévoir le cantonnement, tu parles de mettre des éclisses isolantes au début de chaque canton ?

Pour le cantonnement, tu as 2 méthodes :
1 - La consommation de courant : la détection se fait en contrôlant si un courant est consommé sur le canton. Dans ce cas, il faut isoler tes cantons et une seule détection peut être suffisante par canton.
2 - La détection de passage : la détection se fait par l'activation d'un capteur sur la voie (Contact de voie, Reed, effet Hall, barrière infrarouge, etc.). Cette méthode ne nécessite pas d'isoler les cantons et selon le type de capteur retenu, il est possible d'installer ceux-ci à postériori. Dans ce cas, il est généralement nécessaire d'avoir au moins deux détecteurs par canton.
Chacune des méthodes a ses avantages et ses inconvénients.

Jean-Paul

[Neufchalin]

Bonjour Jean-Paul,

Je te remercie pour ta réponse et si je comprends bien, n'ayant pas encore selectionné la méthode détection ou consommation, si j'isole les cantons à la construction il me sera facile de les réalimenter par la suite ?

Philippe

[Neufchalin]

C'était Jacques Leplat qui commercialisait le fil à mémoire, mais son fournisseur a fait faillite il y a une dizaine d'années. http://www.ferbach.be/html_fr/frcafam.htm

Bonjour,

Dommage ce fil à mémoire avait l'air prometteur dans certaines applications.

[PaulXpress]

Bonjour Jean-Paul,

Je te remercie pour ta réponse et si je comprends bien, n'ayant pas encore selectionné la méthode détection ou consommation, si j'isole les cantons à la construction il me sera facile de les réalimenter par la suite ?

Philippe

En effet, si tu t'orientes vers la détection de courant, tu peux isoler les cantons et prévoir une alimentation séparée pour chacun d'eux. Dans un premier temps, tu les connectes tous ensemble, par la suite tu pourras les connecter individuellement sur un module de détection.
Si tu optes pour la détection de passage, il n'est pas nécessaire d'isoler les cantons.
 
Jean-Paul

[PK204]

J'ai lu que les dimensions de ta pièce dédiée a ton futur réseau sont  importantes: 15 m pour la longueur
Alors je me permets de te conseiller de faire des courbes et contre-courbes avec de très grands rayons et dévers afin que ce soit « réaliste »
Et pas des lignes droites parallèles aux bords de tes modules en bois
Fais aussi avec peu de voies, ne pas les entasser...

[Neufchalin]

Bonjour,

C'est bien mon intention de ne pas entasser les voies. Vu la longueur je vais y aller à l'économie. Ce sera surtout un réseau pour admirer la circulation de longs trains. Merci pour tes conseils.

Phil.M

[CALAIS BALE]

Bonjour à vous deux,

Effectivement, par moment on se lasse des grandes lignes droites au bord des modules.
La présence de courbes et contre courbe fait son effet.
Sur le réseau du club, nous avons opté pour des virages relevés pas trop prononcés.


Guy.b

[Neufchalin]

Bonjour Guy,

Par curiosité, as-tu des photos du réseau de ton club ?

Phil.M