Début d'un projet de débutant

[Petit Bn]

'jour à tous,

Alors, ça y'est, c'est parti, mais tout comme Rome, cela ne ce fait pas en un jour et heureusement d'ailleurs!

Comme expliqué dans ma présentation, ICI , j'ai eu un train en H0 par mon feu père et les aléas (surtout le plus récent)  de ma vie on fait qu'aujourd'hui, je tiens à respecter la mémoire de mon père et de mettre sur la table ce projet que nous avions, lorsque j'était minot!

J'ai le luxe d'avoir une petite pièce d'environ 9m² qui va me servir de bureau et de "salle de jeu pour grand n'enfant". Cette pièce  possède, un angle qui cache le conduit de cheminée, une fenêtre avec un radiateur sous celle-ci qui se trouvent en face de la porte d'entrée qui elle se situe dans un angle.

Je n'aurais donc pas la possibilité d'y faire un grand réseau en " os de chien" pour y voir de bien belles longues rames se mouvoir de tout leurs long.
D'ailleurs, même si j'adore tout ce qui ce rapporte au TGV et trains made in USA, même si j'admire ces grands réseaux qui permettent aux grandes rames de s'exprimer, ce n 'est pas vraiment ce qui m 'attire  le plus.
Mon objectif est d'y faire un réseau de manœuvre dont le sujet sera certainement en zone portuaire industriel et céréalière.
Comme j'habite dans un triangle de 3 grande villes, Rouen/Dieppe/Le Havre, les exemples ne manqueront pas pour réaliser ce projet.     
 

A suivre...


 
 

[Fred]

Bonjour,

C'est le projet DRH (Direction des Ressources Humaines) 
Mais non, c'est Dieppe Rouen Le Havre

Blague à part, la pièce fait environ 2m60 x 3m20, c'est çà ? (estimation au vu de la forme du dessin).

Bonne idée un réseau de manoeuvre, un projet à suivre 

[Petit Bn]

Bonjour,

C'est le projet DRH (Direction des Ressources Humaines) 
Mais non, c'est Dieppe Rouen Le Havre

Blague à part, la pièce fait environ 2m60 x 3m20, c'est çà ? (estimation au vu de la forme du dessin).

Bonne idée un réseau de manoeuvre, un projet à suivre 

Re,

Bien vu le jeu de mot, Maître Capello

Pour les dimensions, le programme gratuit que j'ai utilisé ne m'a pas permis de faire les mesures exactes. On est plus sur du 2m90x3m06 hors tout. Bref, nous ne sommes pas à quelque cm prêt....pour l'instant.

[traintrainquotidien]

posséder une pièce dédiée , c est déjà une grande chance , dans ma région (les hauts de France) il y a de nombreux modélistes amateurs de trains miniatures mais peu, on cette opportunité. Je fais partie comme toi des chanceux , tu vas te régaler dans la construction de ton réseau, quel qu' il soit, tu y trouveras grand intérêt dans sa construction mais aussi dans son exploitation  

[ih74330]

c'est assez grand pour faire un tour de pièce avec un pont-levis derrière la porte ..... et un côté un peu plus large pour faire tes manœuvres. Mais au moins tu pourras faire circuler tes longues rames. C'est ce que j'ai à la maison (sans la partie plus large). Mais une pièce dédiée, c'est royal !!!!

[albinaute]

Bonsoir Petit Bn,
Je débute aussi mon projet dans une pièce aux dimensions comparables; ce sera un réseau en voie unique, en os de chien sur 3 niveaux, avec coulisse, gare de passage et antenne terminus.
Evidement, des rames de 130 cm maximum...
Si cela peut t'inspirer, comparons nos projets !
Bien à toi.

[CC6536]

Belle surface, bonne pour un réseau en tour de pièce en laissant de quoi circuler tout autour afin de ne pas peiner lors de la construction et de l'exploitation.  

[traintrainquotidien]

oui un tour de pièce c est tout a fait réalisable et ça offre des possibilités intéressantes pour ne pas toujours devoir faire que des allers retours ...

[nohabdiesel]

Bonsoir, ta pièce a des dimensions proches de la mienne, j'ai pu réaliser un réseau en U. D'un côté j'ai une partie de réseau en ovale avec une gare d'où part une ligne qui longe la pièce vers le mur d'en face où se trouve une autre gare.

[Petit Bn]

'jour à tous,

Effectivement la place pourrais me permettre de faire un tour de pièce, mais...oui dans toute les histoires, il y a un "mais"!

-1 J'ai un bureau et un fauteuil à mettre, ce qui va réduire la place.

-2 Je ne sais pas encore vers quelle échelle me diriger. Entre le H0 et le N, mon cœur balance. Ce qui conditionne aussi la place puisque une boucle de retournement en H0, si j 'ai bien lu dans ce forum et dans les bouquins spécialisé, serait au bas mot un rayon de 660mm minimum.

-3 Est ce que j'en ai envie? Je n'en suis pas sûr. Je sais qu'il faut du temps pour créer un réseau et j'ai peur de me perdre à voir trop grand.

-4 je pense rester en analogique, aiguillage manuel mais pas de feux fonctionnant, pas de canton, pas de logiciel: toutes choses à câbler, qui m'ennuient profondément, et surtout que je ne maîtrise pas.

Après, comme dit le dicton, il n 'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis!!


Voilà ce que ça pourrait donner.
Et pour finaliser, j'accepte toute critiques, suggestions, avis, c 'est même indispensable pour avancer!

[traintrainquotidien]

je pense qu' il serait bien que tu utilises un logiciel de tracé qui t évitera bien des erreurs et qui validera (ou non) les choix que tu feras. Vu la disposition et les dimensions que tu affiches sur ton plan, je pense que tu devrais peut être opter pour l échelle N. Avant de débuter la construction de mon réseau il y a quelques mois ,j ai passé près d une année (tous les jours) sur un logiciel de tracé . ça a pris tout ce temps en fonction des idées qui me venaient , de la façon de concrétiser les choses , de nouvelles idées qui venaient à tort ou a raison contrarier le plan validé la veille et que je finissais par "gommer" en dessinant un nouveau tracé...c est à force de passer beaucoup de temps que j ai fini pas faire des choix, pour au final n en retenir qu' un seul. Tout ça pour te dire qu' il faut prendre ton temps...

[caboose30]

bonsoir, le problème de beaucoup est de vouloir trop en mettre, de vouloir faire la traditionnelle boucle qui permettrait aux trains de tourner Nos amis modélistes anglais pratiquent  souvent le point à point, qui a ,à mon avis l'avantage de faire beaucoup de manoeuvres en gare, en bref de jouer, ce qui manque trop souvent sur des réseaux.  Certes l'échelle N permet l'usage de rayons plus réduits donc la possibilité de faire plus facilement une boucle d'un coté.Une gare terminus d'un coté et de l'autre un 180 ° pour faire revenir le convoi, comme en réalité  arrivé en gare  débranchement de la machine, puis mise tête d'une autre machine pour repartir. Il y a la possibilité de faire une double voie dans la boucle ce qui permettrait e "stocker" un convoi et d'en faire partir un autre qui était en attente.Il y a d'énormes possibilités dans le cas de se libérer d'un ovale plus ou moins grand.  Compulsez les revues ferroviaires, il y a plus d'idées à prendre. Juste une derniere remarque, lors d'expositions les réseaux  qui offrent le plus de manoeuvres retiennent plus l'attention des visiteurs que ceux dont les trains tournent "en rond" quel que soit la qualité du matériel utilisé. Bonne réflexion pas de précipitation et courage !  

[Petit Bn]

re,

Haaaaaa, ça du temps, j 'en ai a revendre. Je suis immobiliser suite à un AT (tibia et Perronet cassé depuis le 5 mai) avec un fixateur et ma pièce étant à l 'étage, je ne peux y accéder pour l 'instant.

Donc, j 'ai tt le temps pour cogiter mon projet

Je compte partir sur des plateaux de profondeur de 65cm et peut être moins large pour le plateau le plus long à 306cm et le tout à hauteur de 80cm car j'ai un mur (306cm) sous pente

je devrais commencer par le violet puis vert et finir par le bleu....

[Petit Bn]

bonsoir, le problème de beaucoup est de vouloir trop en mettre, de vouloir faire la traditionnelle boucle qui permettrait aux trains de tourner Nos amis modélistes anglais pratiquent  souvent le point à point, qui a ,à mon avis l'avantage de faire beaucoup de manoeuvres en gare, en bref de jouer....//.... Bonne réflexion pas de précipitation et courage !  

'soir Caboose,

Merci de ton avis et tu exprimes bien ce que je veux faire : jouer au petit train   

[ih74330]

le tour de pièce te permet de faire circuler de longues rames réalistes qui ne s'arrêteront pas dans ta (tes) gare(s) de passage, où seuls tes petits convois manœuvreront.
pour te guider dans tes choix, et contraintes à respecter, consulte abondamment les normes du MOROP, qui te donneront tout un tas d'infos pratiques.